Из воспоминаний М.А.Корфа:

М.А. Корф в своих воспоминаниях отмечал необычайный успех Царскосельской железной дороги, ставшей в 1837 году сенсацией столичной жизни. Поезда между Петербургом, Царским Селом и Павловском пользовались огромной популярностью — только за одну неделю сборы достигли 50 000 рублей серебром. Несмотря на высокие цены и настороженность «староверов», большинство петербуржцев стремилось испытать новое чудо техники. Поездки превращались в светское развлечение, а Павловский вокзал стал местом модных прогулок и встреч.

Поездки по Царскосельской железной дороге идут с блистательным, превзошедшим всякие надежды и расчеты успехом. На днях открыта и дорога из Царского в Павловское, где выстроен на счета общества вокзал — чудо вкуса и великолепия. В последнюю неделю с одного воскресенья до другого включительно собрано около 50 000 руб. сереб- ром, и в том числе в одно последнее воскресенье 12 880 руб.! И все это в погоду, хотя и ясную, но совсем еще не настоящую летнюю. Несмотря на довольно дорогие цены, едут люди всех классов, разумеется, больше из любопытства, чем по действительной потребности. И beau monde наш пока совсем еще не устраняет себя от этого удовольствия. Только малое число трусливых староверов предпочитает еще тихую езду по пыльному шоссе. — Раз, два, счастливо; а потом и быть какой-нибудь беде; так лучше кататься по-старому: хоть тише, да безопаснее, — говорят они. Это я слышал вчера между прочим от князя Голицына и Сперанского, которые теперь часто ездят между Царским и Петербургом; один к царским детям, а другой к своей дочери. Но и их мало кто слушает, и доказательство, что в последнее воскресенье недостало в Царском, под конец дня, ни шампанского, ни хлеба, не говоря уже о прочем.